京都市, 駐車場, 歩くまち, 商業施設, まちづくり, 観光

　

　２０１０年２月、京都市は「市駐車施設基本計画」の見直し案をまとめた。

　これまでは、駐車台数の増加を目指してきたが、「歩くまち・京都」へと方針を切り替えた。公共交通の利用促進に協力する商業施設には必要台数の基準を引き下げたり、民間駐車場に対し自動二輪駐輪場への転用を促すなど、市街地の駐車場がなくても、歩いて楽しめる街づくりをめざしていく。

　

　市は１９９６年度に初めて策定した基本計画では、自動車交通の増加に対応するため、約４万９千台の駐車場増を打ち出した。中心市街地では民間、公共合わせて２千台増え、現在、約２万６千台分の駐車場がある。

　しかし、来年度から本格化させる四条通や東大路通の歩道拡幅など「歩くまち・京都」の実現のため、駐車場を減らして車の流入を抑制していくことにした。

　新計画では、店舗の規模によって定めている駐車場の設置台数基準を緩和していくということだ。具体的には、公共交通で訪れた買い物客に割り引きセールを行ったり、送迎バスを運行する商業施設に対し、設置台数を引き下げる。

　また、事務所や工場の設置台数も引き下げ、通勤をマイカーから公共交通へと誘導するほか、民間駐車場に対し、市街地で不足する自動二輪専用の駐輪場への転用を促す。駐車場新設を計画する事業者に自粛を求めることも検討する。

　

　　
　　歩いて楽しいまち ！

　

　

　

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